Característiques i tractament in situ de les falles dominants dels grans transformadors
La falla visible fa referència a la falla les característiques i manifestacions de la qual són més intuïtives i evidents. Aquí, combinades amb la situació real del lloc, es descriuen i s'analitzen les causes i les característiques de les falles dominants dels grans transformadors. I s'introdueixen els mètodes comuns de tractament in situ, que són alguns mètodes relativament senzills.
一. Anomalia d'aparença i tipus d'avaria:
Quan es produeixen anomalies i avaries en el funcionament dels transformadors, sovint van acompanyades de les característiques d'aspecte corresponents. Mitjançant aquests simples fenòmens externs es poden trobar alguns defectes i es realitza una anàlisi qualitativa d'anomalies i defectes, i es proposen esquemes d'anàlisi o tractament posteriors. Es pot analitzar i processar des dels aspectes següents:
1, el cilindre a prova d'explosió o la pel·lícula de la vàlvula d'alliberament de pressió està danyada.
Quan el transformador no respira bé, l'aire que hi ha sobre el diafragma del coixí d'oli del transformador s'expandirà bruscament quan la temperatura augmenta i la pressió augmentarà. Si la pel·lícula està danyada, anirà acompanyada d'una gran quantitat d'oli del transformador.
Els principals motius i mesures són els següents:
1) El respirador està bloquejat a causa de la injecció de gel de sílice o segell d'oli i matèria estranya a la canonada.
La silicona hauria de representar 2/3 del respirador i 1/3 del segell d'oli es pot omplir d'oli. Podeu comprovar la canonada omplint nitrogen.
2) Durant la instal·lació i el manteniment, els cargols que subjecten la pel·lícula estan massa ajustats o la brida és desigual, danys externs o el personal es toca accidentalment.
Substituïu la pel·lícula danyada.
3) fallada de curtcircuit intern, produeix molt gas.
La mostra de gas es pot prendre primer del relé de gas. Si l'encesa pot cremar, cal prendre la mostra d'oli per a l'anàlisi cromatogràfica i la inspecció elèctrica per determinar la naturalesa de la falla. La causa de l'avaria no s'identifica i el transformador no es pot posar en funcionament abans d'eliminar el defecte.
4) El coixí d'oli de l'estructura del diafragma s'injecta de manera incorrecta durant el manteniment o la instal·lació, i el gas del coixí d'oli no es descarrega segons la normativa.
Falla d'alimentació ompliu el coixí d'oli amb oli del transformador i, a continuació, poseu l'oli del transformador al nivell d'oli adequat.
5) L'estructura de la càpsula del coixí d'oli a causa del baix nivell d'oli, la càpsula bloqueja el coixí d'oli i el cos del transformador de la connexió de la canonada.
Instal·leu una càpsula de suport a l'articulació de la canonada per tapar l'articulació directament.
2. Descàrrega flashover de la carcassa.
La descàrrega de flashover de la boquilla farà que s'escalfi i envelleixi, cosa que provocarà un accident de curtcircuit a la sortida del transformador.
Els principals motius i mesures són:
1) La superfície està bruta, en temps plujós i humit, a causa de la millora de la conductivitat elèctrica de la brutícia i descàrrega.
Cal netejar el casquet del transformador amb tall de corrent i aplicar un recobriment d'acció llarga RTV per millorar la seva flasticitat anticontaminació.
2) Hi ha defectes durant la instal·lació, manteniment o fabricació.
Durant la prova, la pèrdua dielèctrica i altres indicadors d'aïllament superen l'estàndard o les peces de porcellana estan incompletes, cal substituir la carcassa.
3) En el disseny, la distància de fuga externa es selecciona per ser petita i el transformador funciona en una zona amb alt nivell de contaminació.
Substituïu la carcassa per una gran distància de fuga o preneu mesures anti-contaminació, com ara afegir cautxú de silicona per augmentar la faldilla de fuga.
4) Apareixen sobretensió interna i sobretensió atmosfèrica al sistema.
Proveu i comproveu la carcassa i el transformador, tots qualificats abans de posar-los en funcionament.
5) La superfície de la carcassa s'uneix a una faldilla de ceràmica amb una junta curta de deixalles.
Viu amb vareta aïllant es pot escollir.
6) Temps de pluja o neu o gel, deixa de córrer.
3, fuites d'oli.
Gairebé tots els transformadors tenen un problema, és a dir, tots els punts de segellat, fins i tot la placa de ferro, tenen fuites d'oli a causa del tracoma.
Les fuites d'oli generalment no comportaran l'aturada immediata del transformador, però si la fuita d'oli no es tracta a temps, posarà en perill greu el funcionament segur del transformador.
A causa de les nombroses peces de segellat del transformador i de diverses formes, els símbols de fuites d'oli són diferents.
Els principals motius i mesures són els següents:
1) l'envelliment i l'esquerda del coixinet segellador generalment es deuen a la mala qualitat del coixinet de goma o a la substitució retardada.
Cal substituir-lo a temps després del manteniment.
2) El punt de segellat no està ajustat al seu lloc, i la part sense oli accelerarà l'envelliment del coixinet de goma i l'aire entrarà al cos del transformador.
Sempre que es trobi, apretar sempre.
3) La vàlvula és de mala qualitat de fabricació i no està estrictament tancada.
Escorreu i substituïu la vàlvula.
4) tracoma o mala qualitat de la soldadura.
Es pot realitzar soldadura d'oli, però s'han de prendre mesures de prevenció d'incendis i el tracoma de placa de ferro també es pot cobrir amb una determinada àrea de placa de ferro a la superfície per tractar.
5) Fuga d'oli de la bomba d'oli.
Algunes parts de la pressió negativa en el seu funcionament no fan fuites d'oli, una vegada aturades es filtraran, aquesta situació sovint portarà aire al transformador, provocant la senyalització de gas i fins i tot un viatge d'acció.
És difícil de trobar, i cal aturar la inspecció i el tractament de cada bomba d'oli.
6) El coixinet de goma està tensat i deformat, l'estructura de segellat no és raonable i el procés de fabricació i instal·lació és deficient, cosa que també provocarà fuites d'oli.
S'ha de tractar segons raons específiques.
